2014年12月23日

元自営業経験社の転職にタクシードライバーをおすすめする理由とは?

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PROFILE.
白濵(しらはま)さん。タクシードライバー。国際自動車(kmタクシー)吉祥寺営業所所属。隔日勤務。2014年2月キャリア(中途)入社。前職は飲食業経営。趣味は妻との飲み歩き。(取材日:2014年10月25日)

タクシードライバーなんて簡単?

白濵さんは地元山口県の下関で12年間、東京で8年間ほど串焼き屋や居酒屋を経営していた。不景気のあおりを受け、そろそろ店をたたみ次のステップへ進もうか?と考え始めていたところ、当時国際自動車(kmタクシー)のタクシードライバーで元経営者である知人から国際自動車(kmタクシー)を紹介された。

「この年(48歳)で転職すると、ほとんどの会社は、上司をはじめとする周りの人達が年下になります。若い人の下で働くのはもう無理だと思ったので、タクシーなら良いかと考え面接に行きました」

都内の道は走り慣れていたうえ、サービス業の現場で培った接客スキルや話術にも自信があった。「タクシードライバーなんて誰でも出来るくらい簡単な仕事で、それほど稼げないだろう」と想像していた白濵さん。実際に乗務して6か月が経った現在、ドライバーへのイメージは180度変わったという。

タクシードライバーとして自分はまだまだ

白濵さんが入社してすぐに直面した壁は、「地理」だった。都内を走っていた経験は全く役にたたなかったという。

「東京のお客さまはタクシーに乗り慣れていますので、自分の道順があります。『運転手さんにお任せで』という方もいらっしゃれば、多少遠回りになっても『この道を通ってほしい』という方もいます。経路は道が一本違うだけで全く異なりますので、ナビ通りに走っていた経験だけでは期待に応えることは出来ませんでした。最初の経路確認をきっちり行うことが大事です」

例えば東京タワーに向かう時。経路は何百通りも存在し、ドライバーはそれを把握していなければならない。地理を覚えるには2、3か月あれば十分と考えていた白濵さんにとって予想外の課題だった。

「お客さまと背中越しにコミュニケーションをとることだけでも難しいのに、道が分からないとなるとプレッシャーで血圧が上がります(笑)」

目的地に着くと経路をすぐ地図で確認し、シミュレーションを行う。若手ドライバーが多く参加するSNSグループに入り、渋滞状況など情報交換も日頃から欠かさない。

「入社前のイメージと全然違いました。こんなに難しい仕事だとは思っていませんでしたね」

タクシードライバーのやりがい

白濵さんのもう一つのドライバーに対するイメージは「稼げない」こと。ドライバーの所得は本人がどこに目標を置くかによって差がある。自身で高い目標を定め、頑張れば頑張るほど所得は増えていく仕組みだ。

営業経験のある白濵さんいわく、一般的な企業では営業の出来は月ごとに波がある。先月に上位だった人が次月は不振というのはよくあることだが、タクシードライバーでは異なるよう。

「天気や景気が悪くても、年次に関わらず上位の人は安定した営業収入(売り上げ)を出すことができます。そこには絶対に何か理由があります。それは自分の仕事を極めた人たちの経験という財産であるし、ちょっとしたセンスかもしれません」

タクシーを運転中に努力できることは少ないと思いきや、ドライバーは単純に走っている訳では決して無い。この信号は越えておいた方がいいな。あの信号は左折しておいて、次の信号は先頭で停まろう。そこにはテクニックやノウハウがある。先輩にアドバイスを貰うこともあるが、やはり自分で研究をしていくことが大事であり、頑張り甲斐のあるところだ。

自営業経験者はタクシー向き

「タクシードライバーは個人プレーです。独立採算型の個人商店、個人経営者みたいなイメージです」

いくら稼ぐかは自分のやる気と努力しだい。あれをやれ、これをしろ、と上司からうるさく言われることもない。自身の裁量がかなり広く許されている。

「やりたいことがあるのでお金を貯めたい人や、自営業経験者には向いていると思います。事実ドライバーの中には飲食店経営などの経験をもつ人たちが多いです。私自身もこの働き方に違和感は無かったですし、自分に合っていると感じるので、これからも頑張って続けていきたいと思います」

国際自動車ではタクシードライバーの採用を積極的に行っています。
説明会も随時開催しておりますので、是非ご参加ください。

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