国際自動車の
タクシードライバーが
選ばれる理由
大正9年（1920年）の創業当時から業界を牽引する国際自動車。収入は？どんな時間に働くの？未経験でもできる？他タクシー会社との違いは？あなたの疑問にお答えします。
タクシードライバーって稼げるの？
サラリーマンの平均年収より約66万円高収入！
国際自動車のタクシードライバーの平均年収は業界の中でもトップクラス。
転職で収入を下げたくないという方、正社員で高収入をキープできる道が国際自動車にはあるのでご家族も安心です。
※2: 東京ハイヤー・タクシー協会「東京のタクシー2017」より
※3:「2016年度隔日勤務者データ」より
未経験でも1年目から平均430万円稼げます
国際自動車のキャリア（中途）採用者の95％はタクシードライバー未経験ですが、入社1年目の平均年収は4,277,316円、平均月収は352,276円です。タクシードライバーはやる気や努力次第でキャリアや性別に関わらず高収入を得ることができる仕事です。
結構を機に転職した直後は「全員が稼げるとは限らないんだろうな」と疑っていました。平均年収まで1年はかかると弱気になっていたのも束の間、先輩から聞いた夜の走り方を実践するうちに売り上げが上昇！人が多いエリアを中心に営業するだけでも数字は変わります。私自身もまだまだ伸びしろがあり、年収が更にアップする見通しがあります。今後も家庭を養い頼れる夫でありたいです。
美容師から転職。国際自動車のタクシードライバーとして最初は稼げるイメージが湧かなかった。現場に出たばかりの、私の現状をお伝えします。>>
前職は銀行の事務員です。子どもが自立してきたので自分も目一杯働きたいと思いタクシードライバーになりました。当初は目的地に向かうことに必死で周りを見る余裕がなかったため、目標の売り上げ額を中々超えられませんでした。ですが同期や先輩との情報交換、車線変更の方法を変えるなどの試行錯誤の結果、入社から半年で目標年収を達成。タクシードライバーは残業が無いので家族と一緒に夕食をとれますし、稼ぐこともできるので満足しています。
銀行の事務員から一転！やりがいを求めて女性タクシードライバーへ。夕食を家族みんなで楽しめる生活を維持しながら、楽しく成長していきたい。>>
自信の無い方でも大丈夫！
配属後、3ヶ月間は32万円(日勤月給25万円)の給与補償制度がありますので、余裕を持って稼ぐコツを身に付けたり、地理を覚えることができます。
平井さん2012年キャリア入社
配属後3ヶ月の給与補償制度にはすごく助けられました。売り上げを気にする必要が無いので馴染みの無いエリアを走って道を覚えたり、人が多い場所や時間帯を肌で感じたりと試行錯誤ができたんです。転職するまでは某携帯電話ショップの窓口や、法人向けの営業など複数の仕事を経験しましたが、国際自動車のタクシードライバーは1番給与が安定しています。頑張った結果がきちんと給与に反映されるので、40歳で正社員かつ安定した給与を得られたことを嬉しく思っています！ 40歳からの、正社員での転職に一苦労。やっと見つけた40代からの正社員。 安定が手に入りました！>>
どんなシフトで働くの？
ライフスタイルに合わせて、日勤と隔日勤務から選べます
タクシードライバーは不規則な仕事だとイメージされやすいですが、実態は違います。昼間だけ働く日勤、2日分まとめて働く隔日勤務という2つの勤務スタイルがあるので、メリットを比較して選ぶことができます。
1日おきの勤務で1ヶ月に11〜12乗務（最大13勤務）となります。1乗務あたり実働時間は15時間30分（休憩時間3時間あり）
※明け番…翌日の乗務の為の休養
※勤務中は個人の裁量で合計3時間の休憩を必ず取って頂きます。
※13乗務よりも多くは勤務できません。タクシーの仕事は、お客さまの生命を預かる公共性の高い仕事なので、法律によって労務管理は徹底されています。
※勤務形態はシフト管理をしています。そのため、夜勤や日勤、あるいは隔日勤務が連続して変わることはありません。
板橋営業所 原田さんの場合転職した理由は「安定して高収入を得たかった」「趣味のトライアスロンを存分にできるプライベートの時間が欲しかった」からです。隔日勤務のおかげで1日おきに5〜10kmランニングしたり、泳ぎに行ったりする時間がとれています。今月は稼ぎたいなと思えば13乗務にして、大会が近くなると11乗務まで減らすなど働き方をコントロールできるのも大きな魅力ですね。
昼間のみの勤務で1ケ月に22～24乗務（最大26乗務）となります。実働7時間45分（休憩時間1時間あり）
日中のみのお仕事で残業もないので、家族で一緒に夕飯を食べて過ごしたり、プライベートの時間を確保できます。また、シフト制だから事前に申請すれば希望日にお休みを取ることも可能です。お子さんの式典行事や運動会等へ参加したり、大切な記念日などを有意義に過ごすこともできます。
※年間を通してシフトはパターン化されますが本人の希望も取り入れた勤務となります。
※土日祭日の勤務もあります。
※勤務中は個人の裁量で合計1時間の休憩を必ず取って頂きます。
※26乗務よりも多くは勤務できません。タクシーの仕事は、お客さまの生命を預かる公共性の高い仕事なので、法律によって労務管理は徹底されています。
※勤務形態はシフト管理をしています。そのため、夜勤や日勤、あるいは隔日勤が連続して変わることはありません。
羽田営業所 若林さんの場合学生時代に飲食のアルバイトをしていた時に、毎日朝8時半に出勤してクタクタになって終電で帰り、休みを返上して働く社員さんの姿を見て、これでは長く働けないと思っていたんです。その点、タクシードライバーは残業も無く、定時で帰ることができ、休みも柔軟にとれるのでプライベートの時間をしっかりと確保したい自分に合っていると感じました。
どこで働くの？
勤務地が選べます！！
都内と横浜に計9ヶ所の営業所があり、ご希望の勤務地を選ぶことができます。
国際自動車株式会社(城西) 三鷹営業所／三鷹市[三鷹駅]
国際自動車株式会社(城西) 吉祥寺営業所／武蔵野市[吉祥寺駅]
国際自動車株式会社(城南) 羽田営業所／大田区[平和島駅]
国際自動車株式会社(城北) 板橋営業所／板橋区[志村三丁目駅]
国際自動車株式会社(東雲) 東雲営業所／江東区[東雲駅]
国際自動車株式会社(世田谷) 世田谷営業所／世田谷区[桜新町駅]
国際自動車株式会社(新宿) 落合営業所／新宿区[下落合駅]
国際自動車（横浜）横浜本社営業所/横浜市南区[弘明寺駅]
ペーパードライバー&地理が苦手でも大丈夫ですか？
独自の教育体制＆経験豊富なコーチがいるので大丈夫です！
国際自動車のキャリア（中途）採用者の95%がタクシードライバー未経験で入社しました。ご安心下さい。未経験でもきちんと活躍できるよう教育体制を整えてお待ちしています。
国際自動車の教育の4つの特徴
- 特徴
1未経験者には約30日以上の充実した研修プランタクシードライバーとして働き始めるには、国家資格である普通二種免許の取得と、東京タクシーセンターが定めている地理試験に合格しなければなりません。それ以外にも、タクシーの基本的な仕事の内容や、接客業として必要なスキル、運転技術、地理対策など、研修する内容は多く設定しています。それは、一人で現場に出た時に少しでも不安を少なくするための取り組みです。また、業界としては国際自動車が唯一、コーチと研修生が1:1で必要な研修を補う個別研修も行っています。
- 特徴
2地理試験合格率は90％以上東京（神奈川）でタクシードライバーになるためには、法人・個人問わず、東京タクシーセンターが定めている地理試験に合格しなければなりません。業界全体の合格率は、平成27年は52.7％と、タクシードライバーになるために越えなければならない障壁の1つですが、国際自動車は合格率90％以上を誇ります！地理試験での研修内容が、そのままタクシードライバーとしてデビューした時にも役立つ内容になっています。
- 特徴
3専任教官が在籍、丁寧な研修人財育成に力を入れているからこそ、国際自動車には教育を専門にしている講師が15名います。また、定期的に外部の研修講師を招いた研修も実施しています。業界的に、専任スタッフが1〜2名のところがほとんどの中、これだけ研修に力を入れているのは国際自動車だけです。2014年からは、赤坂に研修と採用のために「kmグループ赤坂ホスピタリティカレッジ」を新設し、入社前だけではなく入社後も充実した研修を行っています。
- 特徴
4二種免許取得費用は全額負担！研修中は、日給1万円と交通費を支給タクシードライバーになるために必要な、二種免許費用や地理試験受験費用は会社が負担します。研修期間中は研修に専念できるように、日給1万円と交通費の実費を全額支給（1ヶ月あたり3万円まで）いたします。また、研修期間中も待遇としては、正社員扱いになるため、安心です。
入社後の研修の流れ
タクシー関連のルールや規制について学び、旅客運送業界についての理解を深めます。また、オリジナルの教材を用いて接客の礼儀・マナーの基本から、乗車されたお客さまの状況に応じた対応を座学・グループワーク形式で学びます。基本から丁寧に学ぶ内容になっているため、タクシー業界未経験、接客未経験の方もご安心ください。
kmが提携している教習所に通って頂きます。普通免許に比べ、要求されるレベルが高いのが二種免許の特徴ですが、教習所の教官が丁寧に教えてくれます。ペーパードライバーの方々や運転に自信がない方もしっかりサポートするのでご安心ください。
3日間、地理試験の勉強を座学にて行います。授業形式で教わりながら、地理試験対策のテストでチェックという流れを何度も行います。合格率は毎月90％を誇り、東京の地理を一切わからない地方出身者や外国人の方々でも合格されていますので、ご安心ください。合格させる為のノウハウがkmにはあります。
東京タクシーセンターという第三者機関から、タクシードライバーになるにあたっての心構えから法令・規制・地理・接遇・ユニバーサル研修など、モデルケースを通して気をつけるべき点などを学ぶ講習です。これは、東京のタクシー会社共通の研修です
タクシードライバーとして乗務する初日は、班長が助手席に添乗して営業を行います。毎日終業の時に、「どの道を走ったのか？」「いつ休憩を取ったのか？」「何時頃、どのあたりを走ったのか？」など日報をもとに班長に報告し、都度班長や先輩ドライバーから個別にフィードバックをもらいます。また、各営業所では先輩ドライバーや班長らが勉強会を開催してくれたり、同期や同じシフトの方々と情報交換をしたり、班長が参考になる先輩ドライバーを紹介してくれたりと現場に配属された後でもフォロー体制が充実しています。
タクシードライバーの社会的イメージを変えます
私たちは世の中にあるタクシー業界のイメージを変革したいと思っています。
東京でオリンピック・パラリンピックが開催される2020年、世界中が東京の街に注目したときに、「タクシーの車内が一流ホテル並みの接客だとしたら」社会ににどれだけのインパクトを与えられるでしょうか。
国際自動車は公共交通機関のひとつとして東京のインフラを支えている会社ですが、私たちは国際自動車のタクシードライバーを「接客業」だと考えています。最高のホスピタリティを発揮し、お客さまを笑顔にすることで、業界を変え、世の中に新しい価値を届けることをミッションとしているのです。
国際自動車は他社と何が違うの？
国際自動車はタクシー業界最大手
都内にタクシー会社は大小合わせて344社あり、そのうち4社が業界大手と言われています。売り上げや台数規模、従業員人数、会社規模などトップクラスを誇る国際自動車は業界最大手の一つであり、「kmブランド」の安定感から多くのお客さまに選ばれています。「ホスピタリティ・ドライビングｋｍ～お客さまの笑顔を、私たちの喜びとして」をモットーに掲げ、東京でオリンピックとパラリンピックが開催される2020年に「おもてなし」の最先端にいることを目指しています。
社員を大切にする国際自動車
自慢の福利厚生
1920年に創業してから徹底してきた「社員を大切にする姿勢」が、国際自動車の福利厚生の土台です。社員のライフスタイルの多様化に合わせ、福利厚生も充実させています。また、5名の産業医と保健師・看護師が定期的に社員に保険指導を行うのでご家族も安心です。他にもたくさん！国際自動車の福利厚生を詳しく知る>>
新卒や女性も活躍
業界の先駆けとなっている新卒採用東京でオリンピック・パラリンピックが開催される2020年、国際自動車は創業100周年を迎えます。世界中から東京に人が集まり、世界中が東京の街に注目します。国際自動車が変わり、そして業界を変えていくことは、東京を、日本の印象を変えていくことにまで繋がっていくことになると考えています。だからこそわたしたちは国際自動車のホスピタリティを限りなく追及し、常に挑戦し続けます。そしてこの未来が実現できたときに「この業界を変えたのはだれ？」と聞かれたら「この業界を変えたのはわたしです」と社員一人一人が胸を張って言える、そんな未来を思い描いています。新卒採用サイトはこちらから>>女性が活躍できる環境と仕組みがあります。休憩室をはじめとする女性専用施設の整備、柔軟な勤務体系。国際自動車は働く女性を応援しお買い物や通院など高齢者の外出サポート、働くお母さん達に代わってお子さまの送迎など女性やホスピタリティを活かしたサービスを提供しております。女性タクシードライバー採用特設サイトはこちらから>>
タクシードライバーへのサポート体制
毎日の洗車業務の負担を軽減した「ガラスコーティング」国際自動車の全タクシー車両には、特殊なガラスコーディング加工をしております。ドライバーが洗剤をつけて洗車をする必要がなくなり、洗車時間を大幅に減少させています。
ドライバーの金銭負担を軽減する「つり銭貸出システム」タクシー業界では、つり銭をドライバー自身が用意するのが当たり前となっています。しかし、国際自動車ではその慣習を撤廃し、業界初の取り組みとして「つり銭貸出システム」を開発し、ドライバーのつり銭負担を無くしています。
「タクシーチケット」「専用乗り場」利用時のドライバー負担無し業界内では当たり前となっている「タクシーチケット」「専用乗り場」利用時や、「無線手数料」「GPS手数料」「黒塗車両乗務料」などのドライバー負担は一切なく、給与面でもドライバー重視の制度を構築しています。
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